Практика диагностики двигателей Mazda показала, что некоторые неповрежденные датчики массового расхода воздуха были заменены владельцами в результате неправильной проверки. Во избежание ненужных замен следуйте диагностической процедуре производителя для оценки его состояния: 1. Проверьте состояние жгутов и электрических разъемов датчика массового расхода воздуха. - Если обнаружен дефект: устраните его. - Если дефект не обнаружен: перейдите к следующему шагу. 2. Подключите M-MDS либо аналог – адаптер ELM 327 / ELS27 с программой ForScan к диагностическому разъему DLC-2 и включите зажигание...

При диагностике двигателя [SKYACTIV-G 2.0 / SKYACTIV-G 2.5] Мазда СХ-5 распространенной операцией является проверка датчика температуры впускного (всасываемого) воздуха IAT №1. Показания датчика температуры используются блоком управления РСМ для калькуляции массы воздуха поступившего в двигатель и оказывают непосредственное влияние на состав топливовоздушной смеси. Поскольку датчик IAT №1 встроен в датчик массового расхода воздуха MAF, замена датчика IAT №1 производится вместе с заменой датчика MAF/IAT №1...