Каждый из автомобильных двигателей работает на многочисленных режимах с учётом дорожной обстановки, покрытия и ещё множества факторов, где любому из них необходимо определённое количество горючей смеси с чёткой консистенцией, с идеальным соотношением горючего и воздуха. Кстати, в современных моторах этот процесс отслеживает датчик, контролирующий массовый расход воздуха, называемый коротко ДМРВ или расходомером, правильно MAF — Mass Airflow. Стоит отметить, что основная функция устройства заключается в определении объёмов горючего или воздуха, поступающих в цилиндры...

В карбюраторных «Семерках» наилучшее соотношение бензина и кислорода воздуха обеспечивается диаметром жиклеров и диффузоров карбюратора и очень часто это соотношение не идеально. Инжекторный мотор Ваз-2107 работает на топливовоздушной смеси, составные доли которой рассчитывает процессор электронного блока управления (сокращенно ЭБУ). Для нормальной его работы нужно получить информацию по нескольким параметрам, один из которых, это количество кислорода воздуха, засасываемого в камеры сгорания цилиндров двигателя...