С появлением в 1984 году автомобилей ВАЗ-2108, оснащенных бесконтактной системой зажигания на датчиках Холла, несчастные обладатели новеньких авто дружно взвыли: машинки то и дело мгновенно «помирали»! Виноватой была как раз система зажигания – дохли то электронные коммутаторы, то датчики. Дело дошло до того, что отдельные предприниматели начали предлагать населению новую услугу: установку на «восьмерки» механических распределителей зажигания от «Запорожцев»! Проблему удалось разрешить только через несколько лет...

Рассмотрим по каким признакам можно понять, что датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) ЭСУД вышел из строя (неисправен). А так же определим почему с ДПКВ могут возникнуть проблемы и как диагностировать причину неисправности. В качестве примера используем датчик положения коленчатого вала ЭСУД инжекторного двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобилей ВАЗ 21083, ВАЗ 21093 и ВАЗ 21099. На такой двигатель устанавливается индуктивный датчик положения коленчатого вала ДПКВ 2112-3847010-04, 30.3847, 191-3837 и аналогичные им...