Всем автопривет! Долив жидкости и прохладная печь стали для меня нормой, но опять таки не долго длилась песня. В один из дней машина начала работать не ровно, троить как говорится. Из выхлопной трубы повалил дым, столбом, машина перестала нормально разгоняться. В общем проблема стала лезть наружу. Начался снова объезд станций технического обслуживания. Множество разных версий от мотористов. Одни вынесли вердикт что прокладка прогорела, другие что головка блока цилиндров дала трещину. Как мне пояснил...

Одним из важных элементов современного автомобиля является датчик положения коленвала , который синхронизирует работу блока управления двигателем. При неисправности этого датчика синхронизация нарушается. Признаки неисправности датчика коленвала: самопроизвольное изменение динамики оборотов; существенное снижение характеристик коленвала; неустойчивость оборотов двигателя на холостом ходу; плохой запуск двигателя;детонация в двигателе при нагрузке. Но эти признаки косвенные, и не на 100 % говорят о неисправности именно датчика коленвала...