Рассмотрим на что же он влияет для автомобиле ВАЗ. 1) Будет ли подача искры в цилиндра. 2) Когда, ловишь кочку из за него может заглохнуть машина. 3) Машина во время езды дергается. 4) Из за него машина может не заводиться. И так рассмотрим подробно как он работает. Вот допустим мы проезжаем по луже и машина глохнет. Все из за штекера, который подключается к датчику коленвала. В этом месте стоит резинка уплотнительная она со временем рвется. Ее надо просто заменить и мой совет чучуть литола намазать как водо отталкивающая...

Датчик коленвала это основной датчик в инжекторном двигателе. Контроллер по его сигналу синхронизирует свои управляющие действия с углом поворота коленчатого вала. То есть, датчик выдает импульсы напряжения, которые генерируются в результате электромагнитной индукции при вращении зубчатого диска установленного на коленвалу. На зубчатом диске есть пропуск зубьев, начиная с этого пропуска, контроллер отсчитывает импульсы, каждый импульс соответствует одному выступу. Вот такие импульсы. Эти импульсы помогают определить, в каком угловом положении находится коленвал...