Неоднократно сталкивался с тем, что владельцы инжекторных автомобилей возят с собой "на всякий случай" запасные датчики системы управления двигателем. В основном это люди старшего поколения, привыкшие в багажнике своего Москвича или Копеечки возить и шаровые и трамблёр и свечи...

В карбюраторных двигателях согласованность взаимодействия различных систем достигается за счёт механической их взаимосвязи. В инжекторных моторах своевременность искрового разряда свечей и открытия форсунок обеспечивается контроллером (ЭБУ). Но без датчика, определяющего момент прохождения поршня того или иного цилиндра через верхнюю мёртвую точку, ЭБУ «ослепнет» и не сможет своевременно подать управляющий сигнал исполнительным устройствам – форсункам и катушкам зажигания. Полный отказ датчика коленвала вызовет остановку двигателя и невозможность его запуска...