В электронной системе управления (ЭСУД) двигателя 2111 (1,5 л., 8 клапанов) автомобиля ВАЗ 2113, ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 применяется датчик измерения концентрации кислорода в отработанных газах (Лямбда-зонд, ДК). Попробуем разобраться для чего он нужен, как работает, какие у него имеются неисправности и как они влияют на работу двигателя автомобиля. А так же нас будет интересовать применяемость датчика кислорода конкретно на двигатель 2111 ВАЗ 2113, 2114, 2115 с разными ЭСУД. Датчик кислорода измеряет количество кислорода в отработанных газах...

В электронных системах управления двигателем (ЭСУД), позволяющих выполнить нормы токсичности выхлопа под ЕВРО-3 и выше, используется диагностический датчик кислорода (Лямбда-зонд). Помимо основного - управляющего датчика кислорода.  Диагностический датчик кислорода  устанавливается после нейтрализатора отработанных газов. Он выполняет сразу несколько функций. Зная их можно без особого труда разобраться для чего необходим диагностический датчик кислорода. Каталитический нейтрализатор необходим для снижения содержания углеводородов, окиси углерода и оксилов азота в отработанных газах...