Датчик кислорода: где установлен, для чего нужен Все современные автомобили, как правило, управляются электроникой, т. е. основную функцию в работе двигателя выполняет электронный блок управления (ЭБУ). Так как систем в двигателе достаточно, то в каждую конкретную внедрен специальный датчик, который и отслеживает исправность/неисправность той или иной системы и передает полученные данные на ЭБУ. В зависимости от данных, полученных с датчиков, электронный блок корректирует работу общей системы управления двигателем. Датчик кислорода контролирует выпускную систему, поэтому, установлен, именно, в ней. В зависимости от модели автомобиля, производитель изначально устанавливает здесь один или несколько таких датчиков кислорода. Датчик(и) нужны, во-первых, чтобы отслеживать правильное соотношение приготовления воздушно топливной смеси для поступления в цилиндры двигателя. Воздушно топливная смесь — это дисперсия воздуха и распыл топлива, впрыснутого из форсунок, где на 1гр. топлива должно подаваться 14.7гр. воздуха. В таком соотношении, смесь сгорает в цилиндрах по максимуму и не образует нагара. Во-вторых, датчик кислорода следит за корректной работой катализатора, определяя количество кислорода находящегося в отработавших газах, с тем чтобы выброс вредных веществ в атмосферу был максимально минимизирован.