Все современные автомобили оборудованы лямбда-зондом (датчиком кислорода). Причем в некоторых автомобилях количество датчиков может доходить до 4 штук, это зависит от строения двигателя. Чем "навороченнее" машина, тем больше лямбда-зондов в ней установлено, соответственно, головной боли у владельца транспортного средства тоже добавляется. Ведь от исправной работы любого из датчиков зависит формирование оптимального соотношения топливновоздушной смеси для работы цилиндров двигателя со всеми вытекающими последствиями как для двигателя, так и для катализатора...

В этой статье хочу поделиться с вами одной маленькой автомобильной хитростью. А именно, расскажу об одном очень интересном приспособлении для датчика кислорода в авто. То есть расскажу, что именно мне довелось найти на просторах всемирной паутины и как это эксплуатировать. Все действие стартовало с того, что катализатор на автомобиле оказался забитым. Я хотел было купить новый, но стоимость от 8 тыс. рублей мой пыл остудила. Тогда я решил не заморачиваться и использовать вставку. Хотелось, конечно, все сделать «по-правильному» и я отправился на официальные сайты Stinger и STT...