Обычно, когда автомобиль приезжает на диагностику с неисправностями, я анализирую исходную информацию в виде рассказов клиента, характера работы двигателя и т. д., делаю про себя предварительное предположение возможной неисправности, намечаю алгоритм поиска, и только потом использую диагностическое оборудование. В случаях, когда видимых и слышимых поломок нет, а клиент делает диагностику «на всякий случай», без каких-либо жалоб или просит «почитать ошибки» я начинаю с подключения сканера:)). В описываемом...

Диагностика автомобилей. Просто о сложном. Общее описание Кислородные датчики располагаются перед и после каталитического дожигателя выхлопных газов и предназначены для контроля за выбросами окиси углерода (CO), углеводорода (HC) и окиси азота. Они определяют количество кислорода в выхлопных газах. Сигнал переднего кислородного датчика позволяет определить соотношение топливо/воздух в воздушно-топливной смеси , задний кислородный датчик контролирует исправность каталитического дожигателя . Для...