Кислородный датчик — это элемент выхлопной системы, который измеряет содержание кислорода в отработавших газах. Он передаёт данные блоку управления двигателем (ЭБУ), и тот, в свою очередь, корректирует подачу топлива. Всё ради одной цели — оптимального соотношения воздуха и топлива (идеально — 14,7:1 для бензина). Обычно на автомобиле установлено от одного до четырёх датчиков: До катализатора (верхний, управляющий датчик) — регулирует топливную смесь в режиме реального времени. После катализатора (нижний, диагностический датчик) — следит за эффективностью работы катализатора...

Каждая деталь в машине важна. Ведь поломка одной может повлечь за собой каскад поломок в других частях системы. Сегодня мы поговорим о датчике кислорода, который регулирует работу двигателя в зависимости от смеси. Именно он решает проблемы смеси на которой всё работает, чтобы мотор мог работать на оптимальных мощностях. Если сказать ещё проще, то это самый обычный газоанализатор, который отслеживает количество кислорода. Обычные же просто могут отслеживать 4-6 компонентов от азота до углекислого газа...