Как и многие владельцы корейского автопрома с двигателем 1.6, мой близкий друг был с самого момента покупки автомобиля напуган возможностью разрушения катализатора и попадания пыли от него в цилиндры. Как бы глупо это не звучало, но двигатель не работает как пылесос, так что такое более чем возможно, что подтверждают мастера по ремонту ДВС, например, известные многим Kpower. Свой Солярис друг по вечерам использовал как дополнительную возможность подзаработать, после основной работы на 3-4 часа выходил на линию в такси...

Знаю, что многих пугает катализатор автомобиля. Он может неожиданно развалиться или оплавится, даже на относительно новом автомобиле. Это приводит к очень плохим последствиям, может даже двигатель пострадать от попадания крошки катализатора в камеру сгорания (что приведет к «капиталке» мотора). В общем, желательно катализатор периодически проверять, но сделать это достаточно сложно (нужно снимать глушитель). Однако есть простой способ, без разбора, который доступен каждому и работает он на 80 – 90%...