Всё большее количество даже вполне бюджетных автомобилей обзаводится так называемым "датчиком колодок", а если по-науке - датчиком истирания тормозных колодок. В связи с этим явлением на автомобильных конференциях вполне регулярны вопросы и иногда весьма глупые ответы на эту тему. И сегодня я предлагаю разобраться с этими вопросами подробно. Как работает сам датчик? Есть три основных вида. А) Механический. Суть проста как всё гениальное: при определённом уровне стёсывания фрикционного слоя колодки, закреплённая на ней пластина начинает скрежетать по тормозному диску...

Тормозные колодки в автомобиле — расходники, они неизбежно изнашиваются при езде. Обычный ресурс колодок — от 20 до 60–70 тысяч километров в зависимости от модели автомобиля и того, как на нём ездить. Поэтому рано или поздно вопрос покупки этих деталей встаёт перед каждым автовладельцем. Но сегодня ответ на него непрост из-за оттока производителей «оригинала». Рассказываем, какие тормозные колодки выбрать, а ещё — про топ-10 наиболее качественных и популярных брендов колодок. Солидные производители...