Всех приветствую, друзья! Недавно у меня загорелся индикатор износа, и решил почему бы мне не по экспериментировать, и не посмотреть сколько я ещё могу проехать километров, после того как у меня загорелся индикатор. Индикатор загорелся у меня, когда у меня был пробег 358 520 километров, сейчас же у меня пробег 362 020, то есть, после того как загорелся индикатор, я смог проехать ещё 3 500 километров, и за это время никаких посторонних звуков не было, а это значит, что скорее всего фрикционный материал...

Всё большее количество даже вполне бюджетных автомобилей обзаводится так называемым "датчиком колодок", а если по-науке - датчиком истирания тормозных колодок. В связи с этим явлением на автомобильных конференциях вполне регулярны вопросы и иногда весьма глупые ответы на эту тему. И сегодня я предлагаю разобраться с этими вопросами подробно. Как работает сам датчик? Есть три основных вида. А) Механический. Суть проста как всё гениальное: при определённом уровне стёсывания фрикционного слоя колодки, закреплённая на ней пластина начинает скрежетать по тормозному диску...