Уже два с половиной месяца владению новым Шевроле Кобальт. За это время накатал 3300 км, и прошёл первое ТО у дилера. Вначале раздумывал, надо ли мне собственно это (ТО) вообще. На Логане с самого начала "забил" на гарантию, и обслуживал машину сам. Но желание оставаться на гарантии на новой машине с "автоматом", взяло верх — хотя бы до 15 тыс. км., когда ещё возможно появление "детских болячек". А там посмотрим. Еще на этапе общения с дилером по телефону при уточнения списка работ ТО-1 за 4800 р...

UzAuto Motors представил обновленный двигатель B-DOHC (B15D2) для Chevrolet Cobalt 2025 модельного года. Мотор оснастили системой DVCP (Dual Variable Camshaft Phasing), аналогичной Vanos от BMW, с фазовращателями на каждом распредвале. Это позволяет регулировать длительность фаз впуска и выпуска. Кроме того, внедрен новый блок управления и скорректированы настройки автоматической коробки передач. Система DVCP управляет моментом открытия и закрытия клапанов на впуске и выпуске. На низких оборотах распредвалы смещаются для лучшего наполнения цилиндров смесью, что усиливает тягу с холостого хода...