Honda CR-V четвертого поколения после рестайлинга 2014/2015 модельного года сохранила статус одного из самых практичных и надежных кроссоверов класса. Обновление принесло доработанную шумоизоляцию и подвеску, свежую внешность, улучшенную мультимедиасистему (в Европе — Honda Connect), а также изменения в линейке трансмиссий: бензиновым версиям на ряде рынков предложили вариатор, а мощному дизелю — 9‑ступенчатый «автомат» ZF. В этом обзоре подробно разберем силовые агрегаты, трансмиссии, подвеску,...

Honda CR-V 3 оснащена двигателем с объемом 2.4 литра и системой газораспределения DOHC i-VTEC. Эта система обеспечивает более высокий крутящий момент и мощность двигателя при высоких оборотах. Проблемы с системой газораспределения в этом двигателе могут быть связаны с неисправностью клапанов, датчиков или электронных компонентов. Некоторые из распространенных проблем, связанных с этой системой, могут включать нестабильную работу двигателя, снижение мощности искажение звука выхлопной системы, нарушение работы системы регулирования скорости, а также проблемы при запуске двигателя...