Сразу отмечу, что чистка не полная, без снятия корпуса ЕГР и впускного тракта. А только снятие и мойка рассекателя и оживление заклинившего клапана. Обратилась ко мне знакомая с жалобой на горящий чек. Подключил сканер и обнаружил ошибку Р0400 по нарушению работы системы рециркуляции отработавших газов. При визуальном осмотре подкапотного пространства, система ЕГР была обнаружена в не самом удобном месте. А именно между двигателем и моторным щитом со стороны КПП. Большую её часть увидеть практически не возможно, можно только нащупать...

Столкнулся с проблемой неравномерной работы двигателя на холостом ходу. Первым делом я занялся очисткой дроссельной заслонки, о чем рассказал подробно в статье. В итоге с холостым ходом всё наладилось, но периодически начал появляться чек. При помощи сканера определил с чем мы имеем дело. Решил попробовать почистить вышеуказанный датчик. Для начала нам нужно его найти. Находится он в выделенной области. Чтобы его отключить первоначально необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора. Сделать это можно при помощи гаечного ключа или же торцевой головки на 8 мм...