Датчик дроссельной заслонки представляет собой небольшую, но очень важную деталь для качественной работы мотора. По положению дросселя ЭБУ определяет, как и для какого режима работы двигателя нужно рассчитать топливо подачу и угол опережения зажигания, управлять регулятором холостого хода, для расчета множественных калибровок при нагрузке на двигатель. По показаниям датчика дросселя ЭБУ управляет отсечкой топлива на режиме принудительного холостого хода, т. е. при резком сбросе дросселя при движении автомобиля (отключает топливо подачу через форсунки)...

Датчик положения дроссельной заслонки (сокращенно ДПДЗ) – небольшое устройство, которое в большинстве случаев является простейшим потенциометром, т.е. предназначено для изменения напряжения. Специалисты так его и называют: потенциометр дроссельной заслонки. Он устанавливается на одной с заслонкой оси и нужен для подачи напряжения (сигнала) на ЭБУ. Последний считывает сигнал и «понимает», какое положение в данный момент имеет заслонка. Эксперты Avto.pro помогут разобраться с тем, для чего нужен сам датчик, как его диагностировать и в случае нужды выбирать оригинальную или аналоговую запчасть...