В основе работы датчика детонации лежит пьезоэффект. Это когда датчик улавливает любые механические воздействия (удары, вибрации, шумы и т.д.), в результате чего у него на выходе появляется напряжение. Это напряжение поступает в контроллер управления двигателя, и ЭБУ на основе данных сигнала с датчика уже корректирует угол опережения зажигания (УОЗ). При возникновении детонации в цилиндрах двигателя уровень шумов и вибрации возрастает. Датчик это определяет, посылая сигнал контроллеру, а тот уменьшает угол опережения зажигания, для того чтобы избежать детонационных стуков...

Всем добрый день, дорогие читатели! Сегодня продолжаем разговор о премиум автомобилях по приемлемой цене в 800 000 рублей. Если вы впервые на моем канале, то рекомендую ознакомиться с первой частью и другими моими интересными статьями. (Все изображения взяты из открытых источников в интернете). Давайте начнем. 1. Mazda 6 II-поколение Начнем пожалуй с Японца - Мазда 6 второго поколения 2011-2012 годов выпуска. Двигателей на выбор два: 1.8 и 2.0 литра. Обы этих мотора очень простые по своей конструкции и получились надёжными...