Есть машины, у которых слабое место сразу на слуху: кто-то жалуется на кузов, кто-то на коробку. У Kia Sportage чаще всего обсуждают моторы. Одни владельцы клянутся, что их «Спортейдж» с атмосферником переживёт ещё два кузова, другие уже знакомы с капитальным ремонтом или поиском контрактного двигателя. Мы в Effix за последние годы видели десятки Sportage с разными версиями Theta. От честных атмосферников, которые тихо крутятся по 300 тысяч, до «уставших» турбо, приезжающих с масложором и стуком после бодрой езды и редкой замены масла...