В основе работы датчика детонации лежит пьезоэффект. Это когда датчик улавливает любые механические воздействия (удары, вибрации, шумы и т.д.), в результате чего у него на выходе появляется напряжение. Это напряжение поступает в контроллер управления двигателя, и ЭБУ на основе данных сигнала с датчика уже корректирует угол опережения зажигания (УОЗ). При возникновении детонации в цилиндрах двигателя уровень шумов и вибрации возрастает. Датчик это определяет, посылая сигнал контроллеру, а тот уменьшает угол опережения зажигания, для того чтобы избежать детонационных стуков...

Автомобиль Honda Stepwgn в кузове RK2 2012 года выпуска с пробегом около 170 000 км. В наш автосервис клиент обратился с проблемой в работе двигателя. При опросе владельца автомобиля было выяснено что, на холостых оборотах все было практически в порядке, но при нажатии на педаль газа двигатель начинал работать неровно, также снизилась мощность, ухудшилась динамика разгона. Для установления причины данной неисправности нашим специалистом было предложено провести процедуру компьютерной диагностики,...