Как датчик детонации влияет на работу двигателя: заметки водителя со стажем Датчик детонации - один из главных датчиков в автомобиле. От его исправной работы зависит блок управления двигателем или ЭБУ, который контролирует и при необходимости регулирует угол опережения зажигания. Если датчик по какой-либо причине не срабатывает, тогда контроллер вынужденно переходит на аварийную работу, которая автоматически отражается на УОЗ (угол опережения зажигания). Угол уменьшается с тем, чтобы не спровоцировать детонацию при сгорании топливной смеси в цилиндрах, а в работе двигателя появляются следующие неприятные симптомы. 1. Начинается тряска и рывки двигателя. На слух это определяется довольно просто - при работе двигателя появляется четко различимый металлический звук, который издают пальцы. 2. Двигатель начинает "тупить". Этот момент можно почувствовать при разгоне, который заметно ухудшается, либо на низких скоростях излишне повышаются обороты. Такие неисправности происходят из-за неправильного сигнала датчика детонации, когда происходит самопроизвольная неучтенная корректировка УОЗ. 3. Затрудняется запуск двигателя. Особенно чувствителен процесс на холодную после длительной стоянки автомобиля. И не важно, какой сезон зима или лето, поведение машины неизменно. 4. Повышается расход топлива. Из-за уменьшения угла зажигания топливно воздушная смесь перестает отвечать оптимальным параметрам, и двигатель начинает кушать топливо гораздо больше.