Модели Jetta изначально завозили в Россию по схеме параллельного импорта, и сегодня схема принципиально не изменилась. Правда, сейчас бренд при поддержке заработавшего российского представительства предлагает гарантию на два года или 100 000 километров, что внушает оптимизм. Прямого аналога VS5 в концерне Volkswagen нет, но понять, кто перед нами, не составляет особого труда. И форма кузова, и габариты прямо говорят, что VS5 – вариация на тему Skoda Karoq и VW Taos. С поправкой на разницу в размерах кузовного пластика мы имеем почти те же 4419×1841×1616 мм...

Если не Lada Vesta, то что? Выбор седана за плюс-минус два миллиона рублей сейчас может стать не самой простой задачей: привычных Рио, Солярисов, Поло и Рапидов больше нет, а что брать вместо них, не очень понятно. Однако какой-никакой ассортимент всё же есть. Взять можно «китайский Polo» под названием Jetta VA3, уже знакомый седан Omoda S5 или относительно свежий Geely Emgrand. Но кто из них лучше? Разбираемся в сравнительном тесте. Omoda S5 — единственный седан иностранной марки, который по итогам прошлого года сумел закрепиться в топ-25 самых продаваемых автомобилей страны...