Раньше я думал, что значок давления в шинах просто любит портить настроение после переобувки. Потом он загорелся на трассе – и оказался прав. Этот жёлтый значок я долго не воспринимал серьёзно. Ну загорелся. Ну колесо нарисовано. Ну восклицательный знак. Ну опять электроника решила поговорить. Особенно после смены резины. Переобулся, выехал, через пару километров на панели появляется лампочка давления. И сразу начинается знакомая внутренняя дискуссия: “Да это после шиномонтажа”. “Да это из-за похолодания”...

Датчик давления в шинах из роскоши превращается в необходимость. Несколько европейских исследований доказали, что автомобили, оборудованные такими системами замера давления в колесах, попадают в аварии на 5% реже. Именно на основании данных исследований европейские нормы уже с 2014 года не позволяют выпускать и продавать на территории ЕС автомобили, не оборудованные такими датчиками. В России пока такой нормы нет, но многие владельцы уже поняли преимущества наличия бортовой системы замера давления в шинах...