Регулировка и контроль давления топлива на автомобиле Hyundai Santa Fe 2,2 TDI осуществляется ЭБУ с помощью Датчика Давления топлива (ДД), расположенного на топливной рейке, Регулятора Давления топлива (РД) на топливной рейке и Регулятора Потока (РП) на ТНВД Bosh CP-3. Регулятор Потока нормально открыт. При включении прокрутки стартером РП полностью перекрывается (скважность ШИМ стремится к 100%), на холостом ходу (ХХ) ЭБУ подаёт на РП сигнал скважностью 32%. К РП приходит постоянный плюс, ЭБУ командует замыканием минуса...

Hyundai — дешево, надежно, скучно? Это мнение устарело как минимум на 10 лет. И все же многие люди до сих пор так думают. А давайте посмотрим на новейший Santa Fe. Цена совсем не такая низкая. В основном это 2.5 миллиона — за самый слабый двигатель с самой низкой версией оборудования, за наиболее оснащенную и самую мощную модель необходимо будет заплатить 3.5 миллиона. В этом поколении у нас больше нет разделения на Санта-Фе и Гранд-Санта-Фе. Осталась только одна версия. Она на 7 см длиннее предыдущего поколения...

Новый Santa Fe четвертого поколения узнаваем с первого взгляда и отличается от своего предшественника. Летом 2018 года этот автомобиль вышел на рынок РФ и успел завоевать сердца автолюбителей. Изменилась не только внешность кроссовера, но и салон. Также компания Hyundai порадовала своих почитателей обновленными техническими характеристиками. Итак, рассмотрим по порядку, чем же порадовала нас новинка корейского автопрома. Экстерьер и интерьер Сразу привлекают внимание внушительного размера колесные арки и каскадная решетка радиатора...