Если вы это читаете, значит уже познакомились с немецкой кровопийцей. Опишу изначально принцип работы системы вентиляции картерных газов на двигателе A14NET: 1) Заводишь двигатель, при повышении оборотов и температуры в картере образуются газы, которые выходят в клапанную крышку. 2) Давление двигателя регулируется мембраной в клапанной крышке. 3) Из клапанной крышки газы уходят в впускной коллектор, где стоит грибовидный клапан, который открыт на холостых, так как давления в коллекторе нет. И закрыт...

"Хотелось бы подробнее узнать про автомобиль Opel Insignia 2.0 CDTI BiTurbo 4х4. Что за двигатель там установлен - обычный 2.0 с дополнительным турбокомпрессором или какой-то другой? Как себя показал полный привод в эксплуатации?" Двигатель 2.0 CDTI BiTurbo (A20DTR) создан на базе "обычного" 2.0 CDTI, от которого, в частности, использован чугунный блок цилиндров без изменения рабочего объема. Но отличий от "базового" мотора предостаточно. Например, топливная система Common Rail имеет предельное...