Вы заводите машину. Машина заводится нормально, но при движении чувствуется — чего-то не хватает . Динамика пропала. При разгоне появляются рывки , провалы , ошибки на панели . Диагностика показывает: ошибка P0014 — «Положение распределительного вала (Bank 1), опережение фаз» . Вы начинаете гуглить. На форумах советуют «поменять датчик», «почистить маслофорсунку», «заменить цепь ГРМ». А вы всё больше запутываетесь. Я более 10 лет работаю с контрактными и новыми запчастями для европейских автомобилей...

В данной статье пойдет речь о замене клапана N249, N75 а так же датчике давления надува. Которые влияют на общее поведение автомобиля, его разгоне. Диагностикой пользуюсь не первый год об этом так же имеется видео: Симптомы поломки - при разгоне при переключении передачи, появляется эффект провала, будто на время пропадает тяга, обороты падают. - слабая тяга 4,5 и 6 передачи, будто клинит педаль газа. Ощущение, что не дожимаешь педаль до конца, ощутимо на скорости выше 100км/ч. - ощутимый свист при наборе скорости от 2200об/мин и выше...