Сегодня буду менять датчик давления масла на своей Весте. Он стоит не только в Весте, но и в Гранте, Калине. Обычный жигулевский датчик. Он приказал долго жить. На днях решил я проверить свой автомобиль на ошибки. Подключил ЕЛМ, включил приложение Кар Сканнер. На панели приборов чек не горел, было все нормально. Просто решил посмотреть, есть ли ошибки. В итоге обнаружил распространенную ошибку. Посидел в Интернете, почитал. Оказывается, она встречается сплошь и рядом. 0523 – высокое напряжение датчика давления масла...

Не так давно проверил машину на ошибки диагностическим сканером ELM327 и приложением Car Scaner, обнаружилась ошибка P0522. P0522 - Цепь датчика давления масла, низкий уровень сигнала. При этой ошибки датчик давления масла под замену. Выбор пал на датчик 1118-3829010 PEKAR. В отличии от заводского датчика, датчик PEKAR ниже и можно закрутить или открутить обычной головкой на 21. Датчик давления масла находится не далеко от маслозаливной горловины. Чтобы его заменить, надо снять электрический разъём на жгуте катушек зажигания и снять сам коннектор с датчика...