Нередко мне задают вопросы автолюбители на тему различных ремонтов и неисправностей их автомобилей. Одной из популярных тем - вопросы о двигателях, ошибках и прочих неисправностях, связанных с основным узлом в каждой машине. Понятное дело, что я не моторист, да и по фото/видео, а так же по письменному или устному описанию проблемы не всегда удается подсказать владельцу, в чем же неисправность. Но раз уж есть какие-то знания в этой области тем более из личного опыта, то почему бы ими не делиться. От меня не убудет, а хоть какую-то мало-мальскую помощь окажу...

Всем доброго дня! Продолжаю историю про Хендай i40. Как уже писал в предыдущих статьях к 160 тыс. км. я попадаю на капиталку мотора. Случилось это в январе 2022 года. На протяжении 2-х недель я искал мастера и……нашел его. Не буду писать название автосервиса и адрес, скажу лишь, что это город Липецк. Кому интересно, пишите в личку, все расскажу. Кстати, авто к ним приезжают и из ближайших областей и занимаются они в основном только корейскими G4NA, G4KD и их собратьями. Так вот, после дефектовки, было принято точить блок, а не гильзовать. Заменили цепь, звездочки, натяжитель, успокоитель, помпу (чтобы больше нелазить) и что-то еще по мелочи...