Как правило в моей практике всегда были истории со счастливым концом... но видимо не в этот раз. В работе Ford Explorer 5, 2015 года выпуска. Типичный атмосферный мотор, с системой изменения фаз газораспределения. Попала она ко мне на ремонт от моего бывшего работодателя. Там, после моргающей лампы неисправности двигателя выявили следующие коды : P0344, P0365, которые звучат как "Прерывистый сигнал датчика положения А, B, ряд цилиндров 1. Поскольку мотор V6 и ДПРВ там четыре, по два на каждую ГБЦ, соответственно ряд цилиндров 1 - это 1,2,3 цилиндр...

Всегда говорил себе и своим Коллегам: надо использовать весь имеющийся инструмент для выявления неисправности, который имеется в твоём распоряжений. Ведь Диагност Автоэлектрик кормит не только сам себя, но и в большинстве случаев сервис, в котором он работает. В данной статье, я хочу подробно акцентировать на этом внимание. Итак, как я уже говорил, Май месяц вышел убойный на количество работ, где клиенты приезжали ко мне, как к последней инстанции. Во всех случаях без применения осциллографа было не обойтись, дефекты были одинаковые как на подбор...