Триста километров по пыльной трассе: утром из дефлектора 6 °C, к обеду при +35 воздух еле прохладный, компрессор щёлкает и через минуту замолкает. На АЗС тянут к заправке R134a, но в прошлом году холод держался три дня. Непонятно, виноват датчик давления, утечка фреона или муфта. За 20-40 минут на стоянке вы сможете отделить электрику от пустой магистрали, проверить датчик мультиметром и получите записанный результат: менять датчик, чинить проводку, искать утечку или ехать на СТО. Сначала фреон и манометр, потом датчик...