Этот Jeep Grand Cherokee попал к нам с двумя основными проблемами — пробуксовка передач при переключении и сильная вибрация во время движения. После обсуждения с владельцем, мы приняли решение о необходимости капитального ремонта АКПП. Первым делом, мы сняли коробку и приступили к полной разборке для диагностики. При дефектовке АКПП 722.6 выявили несколько серьёзных повреждений: сильный износ стальных и фрикционных дисков, обгонные муфты вышли из строя, а также были обнаружены задиры на пластине, ступице и масляном насосе...

Все мы привыкли к надёжности новых автомобилей. Даже в современном мире, где "вечных" вещей уже не выпускают по соображениям маркетинга, НОВЫЙ автомобиль обязан не только отходить гарантию, но и работать без проблем какое-то время ПОСЛЕ. Но что прикажете думать о производителе – и не просто каком-нибудь китайском, а вполне именитом – чья продукция приезжает в ремонт АКПП через 37 (прописью – тридцать семь) тысяч километров пробега?! Что это – полное равнодушие к результатам эксплуатации "на земле"?...