Каждый раз, когда клиент спрашивает: «Какой двигатель надёжнее - восьмиклапанник или шестнадцатиклапанник?», я вспоминаю один конкретный случай. Год назад ко мне пригнали «десятку» с 16-клапанным мотором. Хозяин уверял, что машина ухожена, масло менял регулярно. А двигатель взял и застучал на 140 тысячах пробега. Разобрал я тот мотор полностью. И то, что увидел внутри, заставило меня пересмотреть некоторые убеждения насчёт ресурса современных вазовских агрегатов. Сегодня хочу поделиться своими наблюдениями - без прикрас, как есть...

В моем пользовании Ваз 2110 2007 года 8 клаппаная, хотел бы поменять её на "приору" и тут я задумался с каким мотором брать!? Какие есть преимущества данного мотора и так ли она заметны обывателю, который ездит на машине преимущественно с работы до дому. И стоит ли менять надежный,не прихотливый, простой 8-ми клапанный двигатель?! Этот тип, несет в себе более сложную конструкцию. В одной головке блока сочетаются два распределительный вала, разведенные по разным сторонам,  соответственно количество клапанов возрастает на два...