Тесть ехал на своем Renault Duster, когда вдруг загорелась лампочка на приборке. Он остановился, осмотрел подкапотку и сбросил с аккумулятора плюсовой провод. Однако проблема не исчезла. Позднее у него перестал работать гидроусилитель руля - руль стал как "деревянный". После неудачных попыток решить проблему в автосервисах, мы решили провести собственный анализ. Я привез с собой ELM и тестер, отсоединили и раскрутили гидроусилитель руля. Увидев поломку, мы смогли ее устранить, и после этого машина сама сбросила ошибку, руль снова заработал исправно...
Дастер первого поколения получил репутацию надёжного и не капризного кроссовера. В целом, получил заслуженно. Дастер после рестайлинга ещё не так «распробован» потребителями, но некоторые тонкости его обслуживания уже хорошо известны мастерам автосервисов. Мы обязательно о них расскажем, а заодно вспомним «первый» Дастер: общего у автомобилей двух поколений много, хотя и отличий между ними тоже достаточно. Чуть-чуть истории Наверное, никого не удивит, что румынская Dacia имеет непосредственное отношение к Дастеру: про отношения между Dacia, Renault и Nissan знают все...