Прошлой зимой в сильный мороз (ниже минус 30) у меня перестала полностью закрываться водительская дверь, нужно было долго возиться, чтобы ее закрыть. Нанесение силиконовой смазки на замок двери особо эту проблему не решило. Этим летом проблема с закрыванием водительской двери снова вернулась: дверь начала закрываться через раз. Осмотрел замок двери и ничего криминального снаружи не обнаружил. Решил взять кусок ветки и поковыряться в замке. Сразу начала отваливаться засохшая грязь, которая образовалась от пыли перемешанной со смазкой...

Не дай бог, чтобы с вами приключилась такая беда, когда двери Рено Дастер заблокировались, а ключ торчит в замке зажигания. Не спешите проклинать всех и вся, проблема решается довольно просто. Машины постоянно вскрывают и угоняют, поэтому воспользуемся опытом таких угонщиков, но для благого дела! Прежде всего, нужно смастерить рабочий инструмент. Для этого нужно найти кусок твердой, но гнущейся проволоки, отрезок примерно 70 см. и с одного конца проволоки сделать крючок – всё, инструмент готов. Далее, снимаем резиновый уплотнитель стекла на двери...

Сперва я никак не мог понять, почему у меня далеко не всегда закрывается на замок водительская дверь автомобиля Форд Фокус. Через какое-то время она вообще перестала закрываться. Нужно было срочно решать проблему. А пока не делал ремонта, приходилось разок с кулака по замку давать, это заставляло его закрыться, но, во-первых, это болезненная процедура, во-вторых, эффект крайне недолгий. Как и многие автомобилисты делают в таких ситуациях, отправился я в автосервис и там специалисты, осмотрев тут все, вынесли свой вердикт - проблема с электрическим моторчиком центрального замка...