Прошлую часть нашего теста мы закончили на измерении динамических характеристик. Мы проверяли реальный разгон наших авто. В этой части мы расскажем еще и о работе полного привода, изменениях в интерьере и то, на какой реальный расход можно рассчитывать! Интерьеры: Интерьер Дастера прям вот говорит, что он из 2022 года... Вот опять двадцать пять на самом деле, так долго к нам везли Дастер, что уже когда привезли – Здравствуйте! Это всё так устарело, это всё так просто. Вот я не знаю, авторынок России,...

Пробег растет, уже за 180 тыс., настала пора замены ремней в моторе Дастера. Ремни меняются вместе с роликами комплектом ГРМ+генератор/ГУР/кондиционер. К сожалению, я не нашел в продаже отдельно натяжного ролика ремня генератора, только либо комплектом вместе с натяжителем, или плюс к тому с самим ремнем и обводным. Стоит это примерно столько, сколько комплект ремня ГРМ (8-9 тыс рублей). Ранее читал, да и сам подумал, что можно обойтись заменой только подшипника в ролике. Берём старый натяжитель (я их уже дважды менял), снимаем ролик и высверливаем заклёпки сверлом на 3 мм...