Здравствуйте, все началось с того, что машина плохо заводилась холодная, думал что по электрике ну так и оказалось, поменял свечи, первый раз не угадал взял подешевле, но они оказались 12в, а мне нужны 4.4в Ну да ладно речь сейчас о форсунке. Знакомый, тоже владелец дизельного дастера, проверил у себя слив форсунок в обратку, с помощью нехитрого прибора из шприцов и трубочек от капельницы. Подключение очень простое, при поднимаем воздухан, снимаем пластиковую крышку, скидываем трубочки обратки...

Дымит он у меня еще с покупки, уже 3 года, дымит именно на холодную (при первом запуске двигателя), первое что я сделал - это поменял свечи (но купил не те - потом поменял на нормальные), проверил слив форсунок в обратку, перебрал 2 форсы в итоге 1 нормально, а другую пришлось покупать (видео на канале есть), итак поменял свечи, настроил форсунки, по менял масло (эльф на лукойл), катаюсь так какое-то время, думаю может масляные отложения прогорят ну или обкатается что нибудь и дымить перестанет. Значит проехав после всех манипуляций около 3 тыс...