Вчера утром заглянул в автосалон, и, … в общем, сдал свой годовалый Дастер и выехал из салона на новеньком дизельном Дастере 2 в максималке Стайл и в новом фирменном цвете "коричнево-зеленый металлик". Много текста писать не буду, но вывод однозначен: Дастер 2 — это АБСОЛЮТНО ДРУГОЙ АВТОМОБИЛЬ! Этот авто на голову выше предыдущего Дастера, другой уровень комфорта, качества, эргономики. Дастер шагнул в средний класс! Я не "диванный эксперт", а человек, который пол-года откатал новый предыдущий Дастер 2,0 2020 г...

Привет друзья. Сегодня я сделаю небольшой обзор своего дизельного Рено Дастер 2017 г.в., 2 поколения, владельцем которого являюсь уже 2 года. Расскажу, что сломалось за два года, что в целом мне нравиться в автомобиле, а что нет. Конечно же основное отличие дизельного Дастера от бензинового заключается в двигателе. Дизельный агрегат K9K 1.5 dCi французы устанавливают на многих своих автомобилях, он имеет 4 цилиндра, каждый из которых оснащен всего 2 клапанами, и 8 клапанов на весь двигатель. Объем двигателя 1,5 литра, мощность 109 л...