Решил съездить в автосалон, поговорил с сотрудниками. Главный вопрос: чем новый Дастер лучше своего предшественника?

Прошел ровно год с момента, когда второе поколение Дастера официально стало на конвейер в России. За это время российский потребитель уже успел присмотреться к модели и понять, что никаких особых "подлянок" в плане техники новая модель легендарного кроссовера не хранит. Оказывается, турбированный 1,3-литровый мотор не ломается через тридцать тысяч километров пробега, да и с вариатором тоже можно как-то жить. Но все это время про новый Дастер я знал только понаслышке, а сегодня наконец-то дошли руки самому пощупать его салон и посмотреть, чем дышит нынешний Дастер...