В этой статье я расскажу о причинах масложора на рейсталинговом Дастере с двухлитровым двигателем F4R. Почему именно на рейсталинговом? А потому что, в рейсталинговой версии на впускном коллекторе появился клапан рециркуляции картерных газов, которого раньше не было. Именно изменение системы рециркуляции картерных газов и повлияло на расход масла, в дорейсталинговых Дастерах этой проблемы нет. Рассказ будет построен на моем личном опыте и моих ошибках, при анализе которых я пришел к данному мнению...

Что это? Это "новое-старое" алюминиевое чудо, которое в настоящее время устанавливают на следующие автомобили: Lada: Vesta и Lada Xray Renault: Logan, Sandero, Kaptur, Duster, Arkana (а также Fluence, Megane и т...