Сравнительно недавно у меня в разборе был корейский седан - Hyundai Solaris, который является одним из самых популярных автомобилей Б-класса у наших автолюбителей. Машина была после аварии и в передней части были существенные повреждения, в том числе и по двигателю. Блок цилиндров был в некоторых местах разбит, а также поврежден поддон, поэтому продавать в сборе такой агрегат не было никакого смысла. Пришлось его разбирать на запчасти. После разбора агрегата уже стало понятно, в каком состоянии детали этого мотора, и сейчас я вам покажу несколько моментов, на которые стоит посмотреть...

При всем уважении к 100 000 человек, ставших владельцами автомобилей on-DO и mi-Do в России (как говорит реклама), это ни разу не автомобили, достойные наследия автомобильного бренда Datsun, павшего в корпоративных баталиях для укрепления марки Nissan в 1986 году. Под возрожденным в 2012 году брендом нам подсовывают перелицованные Лады Калины и Гранты, хоть и в чуть облагороженном виде, а кроме России современные Datsun представлены также на рынках таких замечательных автомобильных держав как Индонезия, Непал, ЮАР, Индия...