Daihatsu Mira (L55): Адреналин в кармане В мире, где гиганты автопрома соревнуются в мощности и габаритах, всегда найдется место для скромных героев. Один из таких героев – Daihatsu Mira первого поколения, также известная как L55. Эта малютка, появившаяся в 1980 году, стала настоящим прорывом японской инженерной мысли, доказав, что компактность и производительность могут идти рука об руку. И, что самое интересное, в линейке была версия, от которой волосы вставали дыбом – Mira Turbo! Представьте себе Японию начала 80-х...

Daihatsu Mira e:S tuned by D-SPORT Racing официально показали публике, и почти сразу вокруг новинки поднялся привычный шум. В комментариях мелькают фразы в духе «для кей-кара почти три миллиона иен — перебор», хотя авторы таких реплик, как правило, не относятся к целевой аудитории модели. Нужно признать, что Mira e:S DSR создавалась не для поездок за продуктами и не для перепродажи через месяц. Это заводская заготовка под автоспорт, причем выпуск ограничен всего 100 экземплярами. Тем, кому удастся получить свою машину, действительно можно только позавидовать...

Дайхатсу для запада - марка непривычная. Но уж если кто распробовал, то берет такие авто с удовольствием. Тут был как раз такой случай. Приветствую Вас на официальном канале ООО "Альфа Кар". Помогаем заказчикам подобрать себе авто на аукционах Японии. Привозим, таможим, отправляем по России. По всем вопросам обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru/ У заказчика свой бизнес. Уж не вспомню, в какой сфере, но для сотрудников требуются машинки. Дешевые и не ломучие. Так вот, взял он один раз Дайхатсу Мира ЕС, и так она понравилась, что сейчас берет уже тертью в свой автопарк...