Когда говорят о великих японских автоконцернах, на ум сразу приходят Toyota, Honda или Nissan. Но есть в Японии и свой скрытый мастер-ниндзя колёс — Daihatsu. Компания, которая всю жизнь доказывает: размер не главное, важнее идея и душа. Серия статей "История японских автомобильных брендов". С тех пор Daihatsu идёт своим путём: компактность, экономичность и простая радость вождения. 1. Kei‑кары. Маленькие машины по японским правилам: до 660 см³, 4 метров в длину, до 64 л. с. 2. Городская манёвренность...

Дебют серийного ВАЗ‑1111 Ока в 1989 году стал очень важным для СССР событием. Тем более, что еще до начала серийного производства об автомобиле много писали в прессе как о современном, но максимально доступном. Почитать еще: Неубиваемый дизель, полный привод и «полный фарш» – изучили новую версию Соболя Компактная микролитражка, по сути, открыла в нашей стране новый класс автомобилей. Условными аналогами были лишь серпуховские мотоколяски, а также уже забытый ЗАЗ‑965. В Европе подобных машин тоже было относительно немного...