Эти машины еще встречаются на дороге, не привлекая к себе никакого внимания. У кого-то из гостей моего канала она наверняка была, а может, кто-то и сейчас ездит на этом большом и скучном корейце. Да, друзья, эта публикация посвящена Дэу Леганзе, недооцененному корейскому бизнес-классу и несостоявшемуся «Ягуару». Новую машину практически без пробега, настоящую «капсулу времени» 2002 года выпуска недавно продали на одном американском аукционе за $7000, почти на 10 тысяч дешевле, чем она стоила в год своего изготовления...

Модель Daewoo Espero в своё время была очень популярной в странах СНГ. Впервые представлена российской публике в Московском манеже сразу после своего появления на экспортных рынках в январе 1994 года. В Корее производство автомобиля началось в 1992 году. Daewoo Espero, подобно другим моделям, происходит от автомобилей Opel 80-х годов. Это объясняется тем, что Daewoo когда-то была частью концерна General Motors. Несмотря на то, что Espero использовал двигатель и элементы ходовой части от Opel Ascona, корейцы решили не копировать "опелевскую" модель, как они сделали с Nexia и Prince...