Daewoo Leganza семейный седан, выпускавшийся и продававшийся автопроизводителем Daewoo. Leganza был доступен в качестве переднемоторного, переднеприводного, четырехдверного, пятиместного лимузина типа седан[5] [6] [7] в Южной Корее в течение одного поколения для 1997-2002 модельных годов и обозначался как V100. Оборудование На различных рынках базовая Leganza предлагалась с 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем, 5-ступенчатой механической коробкой передач, колпаками, тканевой отделкой и всеми стандартными вариантами мощности. Он имел дополнительную 4-ступенчатую коробку передач с гидравлическим приводом. Качество езды было низким, как и шум в салоне.[12] В 1999 году Daewoo внесла изменения в модель. Автоматическая коробка передач была заменена автоматической коробкой передач с электронным управлением. Двигатель был модернизирован до 2,2 л, что позволило увеличить мощность с 98 кВт (133 л.с.; 131 л.с.) до 99 кВт (135 л.с.; 133 л.с.), что улучшило производительность, но увеличило расход топлива. Цены Leganza в продаже Уровень комплектации Цена до Цена в продаже CDX £11,995 £11,495 CDX-E £15,495 £14,495 Трансмиссия Leganza был переднеприводным автомобилем, доступным только с четырехдверным кузовом седан. Leganza приводился в действие двигателями D-TEC DOHC 16V I4 производства Holden (два смещения были сделаны с использованием одного и того же блока и отверстия, отличающихся ходом) 2,0 л (1998 куб.см) – 131 л.с. (98 кВт; 133 л.с.) при 5400 об / мин, 185 Н /м (136 фунт / фут) при 4600 об /мин крутящего момента – используется в моделях, продаваемых в Европе. 2,2 л (2198 куб.см) – 133 л.с. (99 кВт; 135 л.с.) при 5200 об / мин, 200 Н / м (148 фунт / фут) при 2800 об / мин крутящего момента – используется в основном для американского и австралийского рынка. Оба двигателя оснащались либо 5-ступенчатой механической коробкой передач, либо 4-ступенчатой автоматической.