Какую бы хорошую и надёжную машину вы ни купили, визита в авто­сервис не избежать. Как минимум потому, что каждому автомо­билю периоди­чески требуется делать ТО. И увы, всегда есть шанс столкнуться с обманом. Риск получения, говоря официальным языком, «услуг ненадле­жащего качества» есть везде – будь то гаражная мастерская, «клубный» сервис или дилер с большой ремонт­ной зоной, набитой дорого­стоящим оборудова­нием. Ведь в авто­сервисах трудятся не роботы и не ангелы, а живые и не всегда идеаль­ные люди...

Эти машины еще встречаются на дороге, не привлекая к себе никакого внимания. У кого-то из гостей моего канала она наверняка была, а может, кто-то и сейчас ездит на этом большом и скучном корейце. Да, друзья, эта публикация посвящена Дэу Леганзе, недооцененному корейскому бизнес-классу и несостоявшемуся «Ягуару». Новую машину практически без пробега, настоящую «капсулу времени» 2002 года выпуска недавно продали на одном американском аукционе за $7000, почти на 10 тысяч дешевле, чем она стоила в год своего изготовления...