Если узбеку нужен пикап, он покупает "Дамас". Если нужен минивэн - "Дамас", если нужен микроавтобус - "Дамас". Если грузовик - тоже "Дамас". Почему? А потому что ничего другого в стране нет. Пошлины на ввоз конские. И 99 % процентов населения страны может позволить себе в лучшем случае то, что производится либо на заводе Chevrolet в стране, либо на заводе Ravon (бывший Daewoo). В небольшом "микро-миниавтобусе", больше похожем на немного увеличенный "Дэу Матиз", перевозят всё: и людей, и грузы, и домашний скот...

Авторынок в последнее время терпит фиаско. Его ассортимент всё ближе к худшим временам, которые он знал. Но ещё далеко не всё потеряно, и надежда есть не только на отечественных производителей автотранспорта. Благодаря серому импорту, возможно, наладится бойкая торговля в стране. Машины из Казахстана бурным потоком хлынули в РФ. И одной из них стал герой материала – Chevrolet Damas. Ничего общего со стереотипным образом Шеви этот малыш не имеет, и от этого даже больше интересен. Далее пойдёт речь о нём...