2.0-литровый дизельный двигатель Toyota 1CD-FTV, также известный как 2.0 D4D, выпускался с 1999 по 2007 год. Он предназначался для моделей среднего класса и был первым дизелем концерна с системой Common Rail, которая обеспечивала более эффективную подачу топлива. Этот двигатель оснащался топливной аппаратурой Denso и имел две версии: с обычным турбокомпрессором, развивающим мощность 90 лошадиных сил и крутящий момент 215 Нм, а также с турбиной с изменяемой геометрией, которая позволяла достичь мощности 110–116 лошадиных сил и крутящего момента 250–280 Нм...

В комментариях часто пишут: "Что вы пристали к этому АвтоВазу? 1,8 л. хороший двигатель, и расход масла не большой. Вот у Фольксвагена/Тойоты/Формулы 1 (нужное подчеркнуть) расход вообще не меньше литра по паспорту." Решив разобраться с этим вопросом, я нашел тот самый "проблемный" двигатель от Тойоты. Двигатели сирии ZR были разработан для десятого поколения автомобилей Тойота, это было четвертая волна эволюционного развития. Характерными особенностями которого были: DVVT, версии с Valvematic, гидрокомпенсаторы...