Citroën утверждает, что его новый C5 X сочетает в себе элегантность седана, вместимость универсала и практичность внедорожника. Среди всех французских брендов Stellantis, Citroën занимает довольно своеобразное положение. Пока Peugeot позиционируется как «полупремиальная марка», напрямую конкурирующая с Volkswagen, а DS отделился от Citroën, чтобы привнести французскую изысканность в конкуренцию с Audi, Citroën представляется как универсальный повседневный бренд, ориентированный на противостояние со Skoda...

Большие седаны от Citroën, равно предпочитавшиеся как гангстерами с претензиями на комфорт и скорость, так и большинством президентов Франции, тихо исчезли пять лет назад с улиц, когда производство Citroën C5 в Европе было прекращено. Но теперь марка с двойным шевроном снова отважилась вернуться в этот сегмент с единственно возможным решением: сочетать элементы классического седана со свойствами универсала, да и ещё и с атрибутами SUV. Композиция из трех направлений дизайна могла бы ограничиться созданием некоего хэтчбека, но парижским креативщикам это показалось слишком банальным...