В более ранней статье про запас хода в зависимости от установленных на авто колес (покрышек), в которой я говорил, что принципиальной разницы между нет. "Eco" всего лишь делает педаль акселератора мене чувствительной к нажатию (к примеру: в режиме "D" продавил педаль акселератора на 50% - двигатель выдает 40 кВт мощности, а в "Eco" при тех же 50% выдает 20 кВт, что замедляет разгонную динамику и тем самым экономит энергию, особенно на старте это чувствуется.) Тогда я думал какой в этом смысл? Ведь можно просто дозировать педалью, хочешь 20 кВт хочешь 40 кВт, как жмешь так и экономишь заряд...

Всех приветствую, уважаемые мои читатели. Я более, чем уверен в том, что многим из вас нравятся внедорожники. Вряд ли, я ошибаюсь в своем мнении, ибо в России в целом, такие машины пользуются почетом и уважением. Причина тому банальная – внедорожники способны успешно покорять сложные участки местности, а также они бывают весьма практичными и утилитарными. Ну и, конечно же, внедорожники берут своим брутальным дизайном, вместительностью. На них можно отправляться в длительные путешествия, причем не только по хорошим дорогам...