1 год назад
🛢Топливная система автомобиля. Топливная система автомобиля это сложный механизм, который включает в себя агрегаты : • штуцер контроля давления; • рампа с топливными форсунками; • топливопроводы; • электробензонасос; • регулятор давления топлива. 🔹Сегодня поговорим о топливных форсунках. ➡️ ➡️Форсунка - ключевой компонент двигателя, влияющий на мощность и расход топлива. Она обеспечивают равномерную подачу и дозировку топлива, а также его перемешивание с воздухом.Впрыск топлива осуществляется короткими импульсами под давлением.  Распыленное топливо перемешивается с воздухом, улучшая сгорание и экономичность.Впрыск топлива осуществляется короткими импульсами под давлением. Распыленное топливо перемешивается с воздухом, улучшая сгорание и экономичность. 🔸Из чего состоит форсунка ? ➡️Форсунки состоят из более 20 деталей, включая прочный корпус, канал протока топлива, входной фильтр, запорный клапан и распылитель. Входной фильтр очищает горючее от механических примесей перед поступлением в форсунку.Горючее поступает в форсунку из топливной магистрали под давлением с помощью отдельного насоса. 🔹О неисправностях. •   Неисправные форсунки могут привести к неровной работе мотора, снижению мощности и увеличению расхода топлива. 🔹Что делать если появились проблемы с форсунками ? ➡️В случае проблем с форсунками рекомендуется обратиться к специалистам для диагностики и ремонта. В основном  проблемы с форсунками могут быть вызваны загрязнением системы или физическим износом. В зоне риска — старая техника с пробегами выше 150 000 км: в этом случае обновление может потребоваться всем форсункам двигателя. #техничка #топливная_система Tronic
345 читали · 2 года назад
Как устроена топливная система дизельного автомобиля?
Несмотря на все технологические достижения последних лет в разработке ДВС на дизельном топливе, в народе гуляет стереотип о шумности и некоего тракторного предназначения дизельных агрегатов. Но современные ДВС получили отличные электронные системы управления, изменяемые фазы впрыска топлива, новые топливные системы и улучшенное качество материалов и лучшее качество сборки. Поэтому, современный дизельный агрегат не уступает бензиновому в динамике, мощности, шумности, но имеет меньший расход при том, что солярка стоит дешевле бензина...